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因應高齡社會來臨，交通部公路總局為加強高齡駕駛人駕照管理制度，7月1日起針對75歲以上駕駛人換照，須經過體格檢查合格及汽車駕駛人認知功能測驗或檢附未患中度以上失智症證明文件，且年滿75歲快速到貨網拍每3年要強制換照，若未換照視同無照駕駛，可開罰3600元。

針對高齡鴐駛人駕照管理制度適用對象，包括實施前才屆滿75歲者，即民國31年7月1日以後（含）出生的駕駛人，以及實施前已屆滿75歲即民國31年6月30日以前（含）者未換照且有違規記點或吊扣牌照，公路總局各監理單位將於今年7月1日起主動寄送通知單，通知高齡駕駛到醫院體檢及完成認知功能測驗，通過才能換照，每隔3年要換照一次。

汽機車駕駛人認知功能測驗共有三個程序，程序一是對時間的正確認知能力，滿分5分，4分以上才通過；程序二近程記憶思考的能力，觀看10種圖，間隔一段時間說出記憶結果，滿分10分，3分以上通過；程序三測試判斷力及手腦並用能力，畫出指定時刻的時鐘，滿分7分，要4分以上通過，三個程序都通過才能換發駕照。

另外一種方式是高齡駕駛至醫療院所精神科或神經科看診，經醫生診斷判定後，持「未患中度以上失智症證明文件」至監理單位查驗，也可換發駕照。

台大醫院神經部主治醫師陳達夫表示，公路總局設計的認知功能測驗，大多於記憶性質，但有些失智症患者並非記憶問題，則是有認知或行為能力控制的問題，像是闖紅燈等違規，建議公路總局新增模擬路考，確保行車安全。

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立法院經濟委員會日前審查「前瞻基礎建設特別條例」，藍綠暴發肢體衝突，民進黨立委邱議瑩昨日在臉書上發文預告將在下周一提重審草案，時代力量總召徐永明今（28）日表示，黨團的立場是立法院要嚴審條例，更重要的是，行政院應重新評估計畫內容。

時代力量立委黃國昌表示，目前所看到的前瞻基礎建設計畫，從來沒有在國發會討論審議通過，也就是跳過了國發會審議的程序，國發會在行政院內所扮演非常重要的功能，就是必須要幫中長期的計畫，配合著施政的目標和願景，進行跨部會的協調，提出負責任的評估，而這件事情在這次的國發會完全沒看到。

黃國昌說，日前針對國發會主委陳添枝進行詢答時，陳添枝也當場承認，裡面這些東西拼湊出來的，有很多他都不知道也沒有參與。這樣一個違反正常體制的審議程序，也充分地反映在目前社會各界所提出來的各項批評當中；包括八年八千八百億計畫的成本效益評估，竟然只有兩頁。

黃國昌強調，接下來在針對條例審議過程中，會保持一樣立場，嚴審大幅地修改條例。第二個部分，也是更重要的，針對前瞻基礎建設計畫之本身，要求行政院重新加以盤點、重新加以擬訂。

另外，原訂今日下午四時開始進行的促轉條例協商已通知取消，徐永明說，如果國民黨用前瞻的名義在擋促轉，今日院會一開始，時代力量黨團就會將促轉從討論事項第十開箱四案移到第一案；合理懷疑國民黨今天占領主席台是為了要阻擋促轉條例。

時代力量立委林昶佐則指出，如果大家看上次促進轉型條例的協商，國民黨就是用盡各種方式在拖延；既然已經是這樣了，應該儘快讓轉型正義條例重新回到院會來處理，用正常的程序，將促轉條例補充到成為一個真正可以實踐轉型正義的條例。

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